空燃比的闭环控制工作原理和工作条件

空燃比的闭环控制工作原理和工作条件
【工作原理】装用TWC后，一般采用氧传感器检测废气中氧含量的变化，并将此信号输入ECU，判断实际进入气缸的混合气空燃比，再通过ECU与设定的目标空燃比进行比较，根据误差修正喷油量，这就是发动机空燃比的闭环控制。

【工作条件】在带氧传感器的EFI系统中，并不是所有工况都进行闭环控制。在起动、怠速（？）、暖机、加速、全负荷、加速断油等工况下，发动机不可能以理论空燃比工作，此时仍采用开环控制方式。