三元催化转换器的工作原理 影响三元催化转换器转换效率的因素
三元催化转换器的工作原理
TWC先利用铑做催化剂，将NOx还原成无害的氮气(N2)和二氧化碳（CO2)。
还原过程中所生成的O2，再加上TWC内由二次空气导管所导入的新鲜空气中的O2 （有些车型才有），以铂（Pt)或钯(Pd)做催化剂一起和CO、HC进行氧化反应，使其转变成无害的CO2和H2O，这种还原-氧化的过程又称为二段式转化。
影响三元催化转换器转换效率的因素
【主要因素】:
混合气的浓度、排气温度
装用TWC后，发动机的排气温度须在300℃～815℃之间。低于300℃，氧传感器将不能产生正确信号，因此部分氧传感器内有加热线圈；高于815℃，TWC转换效率将明显下降。
当空燃比维持在14.7:1的标准混合气附近时，对废气中的有害气体CO、HC和NOx的转换效率才最佳。
三元催化转换器（Three-way Catalyst，TWC)也称为触媒转换器，简称触媒。所谓“三元”，是指能同时处理CO、HC和NOx三种有害气体。安装在排气管中部，排气消声器的前面，一般为整体式。
1、三元催化转换器的功能
利用转换器中的三元催化剂，将发动机排出废气中的有害气体HC、CO和NOx转变为无害气体H2O、CO2和N2 。
2、三元催化转换器的结构
【组成】由载体、外壳和隔离层等组成。
载体：载有催化活性层。常用蜂窝状陶瓷作为承载催化剂的载体，在陶瓷载 体上浸渍铂（或钯）与 铑的混合物作 为催化剂。
外壳：一般用钢板制成。
隔离层：载体与钢板壳体之间。
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